هل يستطيع تشارلز لوكلير إنهاء لعنة سباق F1 Monaco Grand Prix في عام 2023؟

أصبح حظ تشارلز لوكلير السيئ في سباق موناكو جراند بريكس على أرضه من عناصر أسطورة الفورمولا واحد.

شهد Leclerc ثلاث فرص ذهبية للفوز بالحدث الشهير تفلت من بين أصابعه. وُلد نجم فيراري ونشأ في مونت كارلو ، إحدى المناطق التسع التي تشكل إمارة موناكو. عندما كان طفلاً ، استقل الحافلة إلى المدرسة من محطة في الزاوية الأخيرة من سباق الشوارع الشهير في المدينة.

لكن ابن موناكو المفضل لم يفز قط ولم يقف على منصة التتويج. يبدو أن Heartbreak يتبع Leclerc في شوارع مسقط رأسه وقد أنهى مرة واحدة فقط في أربع محاولات للفورمولا 1 ، وسباقين آخرين للفورمولا 2 في وقت سابق من حياته المهنية.

وقال يوم الخميس قبل السباق في نهاية هذا الأسبوع “لا أؤمن كثيرًا بالحظ ، لكن من الصحيح أنه عندما ترى الأرقام القياسية ، لم يكن الأمر سهلاً دائمًا في يوم السباق”.

كانت أسباب سوء الحظ Leclerc مختلطة. في حين تم إلقاء اللوم على دعوات إستراتيجية فيراري المشكوك فيها في اثنين من الحوادث المدرجة في هذه القائمة ، فإن خطأ كبير من Leclerc في عام 2021 ضمن استمرار اللعنة.

فلماذا كان حظ Leclerc سيئًا للغاية؟ وهل يمكنه عكس Lecurse في عام 2023؟

2017: DNF مزدوج

بدأ سباق Leclerc السيئ في الإمارة في ما كان بخلاف ذلك موسمًا مهيمنًا للفوز ببطولة Formula 2. بعد أن تغلب على أليكس ألبون في مركز الصدارة ، انطلق لوكلير بعيدًا في المسافة ليبدأ السباق المميز يوم السبت ، فقط ليُقبض عليه بسيارة أمان في منتصف السباق مما دفعه إلى المركز الرابع. ثم أجبرته مشكلة ميكانيكية على التقاعد مما يعني أنه بدأ سباق العدو يوم الأحد من 17. كان التقدم في حلبة الشارع الضيق صعبًا وبعد اصطدامه مع نورمان الناتو تقاعد مرة أخرى.

لقد كانت عطلة نهاية أسبوع نادرة بالنسبة لـ Leclerc – يعتبر موسم F2 الخاص به على نطاق واسع واحدًا من أكثر المواسم إثارة للإعجاب في سلسلة F1 في التاريخ الحديث.

2018: DNF مزدوج

الآن ، وهو مبتدئ في الفورمولا 1 مع ألفا روميو ، أعجب Leclerc بسحب سيارته إلى Q2 وزميله ماركوس إريكسون في التصفيات. لطالما كان من غير المحتمل حدوث إنهاء في القمة نظرًا للآلات ، لكن Leclerc حُرم من النهاية عندما عطل في الفرامل الأمامية اليسرى أثناء الركض في المركز 12 مع ست لفات على اليسار ، مما جعله يقود سيارته في الجزء الخلفي من تورو روسو بريندون هارتلي.

2019: خطأ فادح في تصفيات فيراري يدمر عطلة نهاية الأسبوع

وصل Leclerc ، الذي تمت ترقيته إلى Ferrari لعام 2019 ، إلى سباق Monaco Grand Prix الثاني له مع فرصة حقيقية للغاية للفوز. كان شكل فيراري في بداية الموسم جيدًا وكان Leclerc سيفوز بسباق جائزة البحرين الكبرى بدون مشكلة في المحرك في وقت متأخر. كان Leclerc هو النجم الصاعد في السباقات الافتتاحية ولم ينته خارج المراكز الخمسة الأولى منذ انضمامه إلى Ferrari.

تصدرت لوكلير التدريبات النهائية يوم السبت لكن التصفيات سرعان ما انهارت. كان فيراري واثقًا من أن الوقت الذي حدده لوكلير في بداية الربع الأول سيكون كافيًا للتقدم به إلى الربع الثاني – لم يكن الأمر كذلك. في الدقائق الختامية ، أسقط اسم Leclerc الطلب – مع سيارته في المرآب ، كان عاجزًا عن منع نفسه من السقوط في مساحات الإقصاء. ابتداءً من المركز السادس عشر ، تخطى لوكلير الناري لاندو نوريس ورومان جروجان في وقت مبكر لكنه اصطدم مع نيكو هولكنبرج في راسكاس ، مع إنهاء الضرر لسباقه.

2021: الانطلاق ، لا يبدأ

من السهل أن تكون أصعب انتكاسات Leclerc في موناكو ، حيث حصل على المركز الأول ولكن بعد ذلك ارتكب خطأ غير قهري منعه من بدء السباق. بعد فوز فيراري في 2020 ، كان لوكلير في حالة جيدة عندما عاد فورمولا 1 إلى الإمارة في عام 2021 بعد إلغاء كوفيد -19 في العام السابق.

سيتبع Heartbreak مرة أخرى في التصفيات ، ولكن هذه المرة يمكن إلقاء اللوم مباشرة على أقدام Leclerc. بعد أن كان أسرع في Q1 و Q2 ، حدد Leclerc أسرع وقت في بداية Q3 ليضع نفسه مؤقتًا في مركز الصدارة. كما هو معتاد ، خرج مرة أخرى في نهاية الجلسة لمحاولة تحديد وقت أسرع ، فقط لقص الجدار داخل حوض السباحة. كسر التلامس التعليق الأمامي الأيمن لفيراري وأرسل سيارته إلى الحائط عند مخرج الزاوية.

اختار Ferrari عدم تغيير علبة التروس Leclerc كإجراء احترازي ، وهو أمر كان سيأتي مع عقوبة الشبكة من خمسة أماكن. في أول لفة له من المرآب يوم الأحد ، بينما كان في طريقه إلى الشبكة ، تعثرت سيارة Leclerc’s Ferrari وتعثرت مع ما تم الكشف عنه لاحقًا على أنه فشل في عمود القيادة.

2022: فيراري يبتعد عن الصدارة

بدا أن لوكلير مستعدًا لإنهاء اللعنة أخيرًا العام الماضي ، بعد أن تأهل إلى المركز الأول وتجنب أي تكرار لخطأ 2021 الذي منعه من البدء. على الرغم من البداية المتأخرة بسبب هطول الأمطار ، كانت الأمور تسير على ما يرام بالنسبة لـ Leclerc حيث قاد 17 لفة ، فقط من أجل الكشف عن إخفاقات Ferrari الإستراتيجية مرة أخرى.

عندما جف المسار ، استولى سيرجيو بيريز ، سائق ريد بول ، على زمام المبادرة واستعد لإطارات وسيطة في اللفة 17. انتظر لوكلير وفيراري دورتين أخريين لفعل الشيء نفسه ، لكنهما أبقيا ساينز خارجًا حتى اللفة 21 ، عندما قام بالتبديل مباشرة من الإطار المبلل إلى الإطار الجاف. إطار العجلة. لو فعل فيراري ذلك بسيارة Leclerc ، لكان من المحتمل أن يحتفظ بالصدارة.

ومع ذلك ، نظرًا لأنه انتقل إلى المستوى المتوسط ​​مثل بيريز ، لا يزال بحاجة إلى الحفرة مرة أخرى. أثبتت اللفتان الإضافيتان على هذا الإطار أنها لحظة الفوز في السباق للسائق المكسيكي ، وبمجرد أن انتقل هو ولوكلير إلى الإطار الناعم ، كان ريد بول في الصدارة.

بحلول الوقت الذي تم فيه كل شيء ، كان الأمر هو Perez و Sainz و Max Verstappen و Leclerc ، وهو كيف سيبقون حتى النهاية. ألقى Leclerc بعض النظرات اليائسة على الفجوات الموجودة على جانبي سيارة Verstappen في اللفات الأخيرة ولكن لم يكن هناك طريقة للتغلب عليها.

قال لوكلير في وقت لاحق إنه “ليس لديه كلمات” لوصف مشاعره في أعقاب ذلك.

هل يمكنه إنهاء اللعنة عام 2023؟

على أساس السباقات الخمسة الافتتاحية ، يعد Leclerc دخيلًا في تحقيق النصر هذا العام أكثر مما كان عليه في 2019 أو 2021 أو 2022. لكن حلبة موناكو الضيقة والمنعزلة غالبًا ما تزيل الاختلافات الكبيرة في الأداء بين السيارات ومن المرجح أن تقلص بعضًا منها. من الميزة الهائلة التي تمتعت بها Red Bull حتى الآن هذا العام.

يعتبر سباق موناكو منخفضًا بشكل ملحوظ عند التجاوز ، ويعتبر Leclerc من قبل الكثيرين أفضل تصفيات في الفورمولا 1. كانت سيارة فيراري أقرب بكثير إلى ريد بول في لفة واحدة حتى الآن هذا العام – حصل لوكلير على المركز الأول في سباق جائزة أذربيجان الكبرى ، الذي أقيم أيضًا على حلبة شوارع ، في أبريل.

وضع القطب الثالث المستقيم لـ Leclerc من شأنه أن يضعه في وضع رائع لإنهاء حظه السيئ في النهاية حول شوارع مسقط رأسه.

من المؤكد أن ريد بول يشعر وكأن فيراري لديه فرصة للفوز يوم الأحد.

عندما سئل عن من يعتبره أقوى المنافسين لريد بول في نهاية هذا الأسبوع ، قال بيريز الفائز بالسباق العام الماضي: “أعتقد أن فرناندو [Alonso]، فيراري ، أتوقع أن تكون قوية جدًا أيضًا ، كما كانت في باكو.

“من الواضح أنهم سيكونون أقوياء خلال دورة واحدة حول هذا المكان. لذا نعم ، أتوقع أن يكونوا أقوياء للغاية.”